Просмотров: 23

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля

Чтобы узнать куда девается ток и почему ваш аккумулятор разряжается значительно раньше положенного срока обычно рекомендуют измерить ток утечки и «выловить» ветвь схемы, где он «убегает».

Простые рекомендации типа «подключи АКБ через амперметр» «почему-то» терпят неудачу — амперметр или ничего не показывает, или показывает белиберду, несовместимую со здравым смыслом.

Так вот, всё по порядку.

• Работу лучше выполнять ВДВОЁМ.

• Отключить все явные потребители энергии типа дальнего света, габариток, магнитолы и т.п.

• Отключить неявные потребители энергии типа подкапотной лампы, освещения багажника и т.п. Даже автономная сирена или встроенный сотовый телефон могут пожирать немалый ток (сотовый «по дефолту» включен ещё 2 часа после выключения зажигания). На сложных авто, напичканных электроникой, должно пройти не менее 5 минут — производители часто некоторые приборы поддерживают в «активном» состоянии в течении 3-4 минут после выключения зажигания.

• Отключить сигналку или поставить её в режим «VALET». Ток покоя нормальной сигналки — 5-10 мА + примерно 5 мА на каждый мигающий светодиод или 10 мА на каждый постоянно горящий.

• Подготовить шунт (кусок провода с качественными зажимами, лучше типа «крокодил»)

• Аккуратно соединить шунтом клемму АКБ и ответную клемму провода, идущего в недра авто.

• Снять зашунтированную клемму с АКБ (цепь не должна прерваться, ток разряда должен течь по шунту).

• Амперметр поставить на самый «грубый» режим измерения тока. Малоинтеллектуальный цифровой мультиметр — аналогично. Высокоинтеллектуальный с режимом выбора диапазона — ничего не поделаешь, просто подключить в режиме измерения тока.

• Амперметр подсоединить параллельно шунту, соединив клемму АКБ с ответной клеммой, которая к АКБ присоединялась.

• Отсоединить шунт и зафиксировать показания амперметра или мультиметра. Должно быть мало, в районе «0″.

• Если тестер/амперметр/мультиметр с ручным выбором диапазона, то:

— вновь подключить шунт

— поменять диапазон на более чувствительный

— отсоединить шунт

— сделать замер

Если мультиметр с автоматическим выбором диапазона, то делать ничего не надо.

Чтобы прочитать статью дальше, перейдите на следующую страницу, нажав ее номер ниже.

Работает на Innovation-BREATH