Просмотров: 17

После покупки автомобиля: инструкция для новичков

Начинающим автомобилистам только предстоит узнать, что с машиной еще придется понянчиться, чтобы она верно прослужила им.

 

Обкатка

Если вы стали счастливим обладателем новенькой машины с салона, то не спешите сразу давать в пол и беспечно уезжать в закат. Перед тем как задействовать полную мощность автомобиля, нужно провести его обкатку.

Многие эксперты заявляют, что сегодняшним автомобилям обкатка не нужна, однако в мануалах производители все так же советуют на первых порах эксплуатировать машину в бережном режиме. Во время обкатки происходит притирка мелких деталей, они же смачиваются маслом, а двигатель плавно вводится в работу.

Рекомендуется соблюдать скоростной режим: предельная скорость составляет 90-110 км/ч. Также следите за оборотами: для бензинового двигателя лучше придерживаться 3000-4000 об/мин, а для дизельного — 1200-2500 об/мин. Во время обкатки запрещен агрессивный стиль вождения, особенно резкие торможения и ускорения.

Губительной может оказаться буксировка другого автомобиля или прицепа, также лучше отказаться от длительной езды в гору. Старайтесь, насколько это возможно, ездить по хорошей дороге с ровным покрытием и избегать городского стиля вождения, когда приходится стоять в пробках вечно тормозить на светофорах.

В зависимости от автомобиля обкатка занимает 2000-5000 км. После этого лучше провести нулевое ТО с заменой масла — во время обкатки в него попадает металлическая стружка, которая может навредить механизмам.

Плановые ТО

Техническое обслуживание — это обязательные процедуры по замене различных жидкостей и износившихся механизмов в автомобиле. Регулярное прохождение ТО позволяет сохранить автомобиль в отличном состоянии, к тому же продать машину, которая не пропускала обслуживание, намного легче.

Приезжать на ТО надо каждые 8000-15000 км, точную рекомендацию можно найти в инструкции к автомобилю.

К стандартным работам на ТО относятся замена фильтра вентиляции салона, масла в двигателе (вместе с фильтром), топливного фильтра, тормозной жидкости, свечей зажигания, жидкости охлаждения двигателя,  воздушного фильтра двигателя. Также в зависимости от состояния автомобиля могут понадобиться и другие работы, например, смена тормозных дисков или колодок.

Стоимость ТО зависит от модели и класса автомобиля, а также набора необходимых расходников. Для примера, в одном из московских автосервисов ТО после первых 15000 км для KIA Rio обойдется в 5000 руб. А владельцам Audi A5 за первое обслуживание в том же месте придется отдать 12000 руб. Если рассматривать ТО после 60000 км, то на KIA Rio нужно потратить уже 11000 руб., так как в четвертое ТО замене подлежит большее количество расходников, чем в первое. Для Audi A5 обслуживание после 60000 км стоит почти 40000 руб. И это все при условии, что машинам понадобятся только стандартные работы.

Уход

Минимум, который требуется машине — это регулярная мойка. Принцип «зачем мыть — все равно замарается» здесь не работает, так как грязь въедается в верхний слой покрытия, что приводит к пятнам и даже преждевременной коррозии. Особенно это актуально в зимний период, когда дорога покрыта разъедающими химическими реагентами. Поэтому старайтесь мыть машину хотя бы один раз в 2 недели.

Совет для тех, кто моет машину сам или просто решил его протереть: не стирайте грязь или даже слой пыли влажными салфетками, тряпками, губками, иначе останутся царапины. Также после мойки оставляйте машину в тени, а не на солнце — оставшиеся капли создают эффект линзы и прожигают краску.

Чтобы обезопасить лакокрасочное покрытие от отлетающих камней, пыли и осадков, которые приводят к появлению трещин и накоплению малейших частиц внутри него, необходимо делать полировку. Она бывает 2-х видов: восстановительная и защитная. Первую необходимо делать, когда на автомобиле уже имеются глубокие и не очень царапины — в этом случае полировка возвращает машину в первозданный вид.

Лучше не доводить до появления недостатков и вовремя делать защитную полировку, которая спасет покрытие от царапин. Отправлять автомобиль на такую процедуру советуют минимум раз в полгода, а при более активной эксплуатации — раз в 3-4 месяца.

А что насчет салона? Во-первых, как кожаную, так и тканевую обивку необходимо пылесосить, но вторая нуждается в этом чаще, потому что склонна к скоплению пыли. Также по ткани желательно раз в месяц проходиться специальным мыльным раствором, при этом нужно сначала опускать в него губку, потом ее отжать и после этого наносить на кресла.

Для ухода за кожей понадобятся очистители, также для эластичности обязательны кремы с высоким содержанием масел и кондиционеры, которые защищают от перепадов температур. Все это спасет новенькую кожу от трещин и преждевременного износа.

Источник

Загрузка...
Работает на Innovation-BREATH